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在台灣想解決資金問題 , 其實簡單 , 不外乎兩個方法 

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第一個方法 < 理財 >

台灣目前的利率其實非常低

除非你是跟高利貸借錢才有可能還得利息比本金還要多

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何嘗不是投資周轉 , 靈活運用的好方法呢 ?

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第二個方法 < 理債 >

你可能有跟銀行借過錢, 還想再借? 借不出來? 擔心貸款會失敗?

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中國時報【陳柏廷╱大連報導】

近年來大陸如火如荼地推動自貿區建設,遼寧自貿區核心區塊的大連金普新區,作為振興東北老工業基地和對外開放水平的新引擎,更是備受各界關注。而憑藉大連港等區位優勢,金普新區積極立足東北,面向東北亞,成為大陸打造中日韓自貿區的灘頭堡。

金普新區位於遼寧省大連市中南部,不只是大陸第10個國家新區,也是東北三省第一個大陸國家級新區,範圍包括大連金州區和普蘭店區部分地區,總面積約2299平方公里,人口約158萬;區內有開發區、保稅區、小窯灣、雙D港等區域。而金普新區黨委書記、管委會主任,則由大連市委常委張世坤出任。

金普新區開發過程,堪稱是大陸改革開放30多年的縮影。當年的金普新區所在地,其實就是一個小漁村,自1984年起,從經濟技術開發區、保稅區、保稅港區、出口加工區,乃至國家自主創新示範區,而經過不斷轉型,如今已成為遼寧自貿區的核心區塊,就如同毛毛蟲蛻變成蝴蝶般,無不令人感到驚豔。

「金普新區還要好上加好!」張世坤信心滿滿地談及金普新區的發展。他說,金普新區改革開放的腳步不會停止,在國家批准遼寧自貿區的同時,金普新區的角色將更加重要。

位於東北亞、黃渤海經濟圈的金普新區,首要任務則是大陸面向東北亞開放的戰略高地。大陸近年積極推動區域經濟整合,其中東北亞的中日韓自貿區更是重中之重。而金普新區挾大連港等物流區位優勢,更是面對日本、南韓、北韓、俄羅斯、蒙古的重要灘頭堡。

其次,金普新區還擔任振興老東北工業基地的「領頭羊」。張世坤坦言,目前東北經濟現況確實不容樂觀,不過,「危機就是轉機」,金普新區始終將「先行先試」作為政策最大優勢,在當前東北經濟面臨改革轉型的攻堅期,將「身先士卒」,引領東北經濟再次騰飛。

推動花旗整合負債區內產業結構調整則是另一重點課題。以行政審批改革制度為例,金普新區率先實行行政審批許可、權力、責任、行政事業性收費等「6張清單」,151個審批事項全部進駐新區的行政服務中心,實現「清單之外無權力,大廳之外無審批。」

「體制就像高速公路的路,方向不能搞錯了;機制則是交通規則。」張世坤形容,推動產業結構優化,就是要從體制、機制層面「大刀闊斧」的去改善。「現在辦註冊企業,全中國我這兒最快。」

資料統計,金普新區1小時就有2個企業註冊,1天將近51個企業註冊、1個月就1520個。

此外,在管理體制也陸續推出諸多改革。依照進一步轉變政府職能,堅持精簡、效能、「大部制、扁平化」等六項原則,啟動金普新區管理體制改革,管委會職能部門減至15個,人員編制減少317名,減幅分別達到30%。

張世坤強調,「拆了廟,神就少了,若神還在,板凳就弄長一點,時間久了,也就淘汰。」如此一來,才能進一步激發市場活力,目前金普新區企業註冊量與去年同期相比增長42.6%,全區經濟總量高達大連全市GDP的三分之一。

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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式,

所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定,不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項

目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間

【如何找到最低的房貸利率銀行】



申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款

利率高低的標準很複雜,絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率



房貸銀行利率主要看兩個重點

第一:房屋座落地點和周圍的環境

第二:屋主(申請人)的工作條件與債信狀況



現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間,房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高



其實只要找對人幫你規劃房貸

不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題,專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案

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工商時報【郭文正】

2016創新與永續科技國際研討會(2016 ISNST)10月6日至7日於南臺科技大學修齊大樓念慈國際會議廳舉行,本次研討會係由教育部以及臺南市政府共同指導贊助,由南臺科技大學工學院機械工程系主辦,電子工程系等其他系所協辦。臺南市副市長顏純左親臨現場參與研討會開幕致詞。

今年共有來自5個國家知名大學優秀學者參與,大會邀請美國喬治亞理工大學王緒斌講座教授針對「製造的未來」發表演講,並邀請捷克科學院院士Ladislav Kavan教授,以『氧化鈦基奈米材料應用於電化學電池之應用』為題,闡述奈米材料如何在現今鋰離子電池,燃料電池、太陽能電池等眾多電化學電池的應用下最新的成果。

大會邀請美國喬治亞理工大學王緒斌講座教授談論「製造的未來」,王講座教授身為喬治亞理工學院製造執行長,曾代表該大學參與美國白宮、商業部、國防部、能源部各種先進製造伙伴AMP計畫的會議與討論,擔任第1屆全國AMP拓展會議的共同主席。本次演講介紹了美國AMP製造計畫與製造的創新網絡,並以奈米碳管複合材料以3D列印技術應用在生醫與幹細胞相關應用為例子。此外,該研討會亦邀請捷克科學院院士Ladislav Kavan教授分享『氧化鈦基奈米材料應用於電化學電池之應用』。大會同時還力邀台灣、日本、印尼、泰國等國家共20位學者做邀請演講,演講主題廣泛的包含先進與創新科技技術應用在傳統產業、半導體光電領域、能源以及生物醫學等領域的應用。

南臺科技大學校長戴謙博士表示,此研討會自2003年開始舉辦,迄今已邁入第14年,今年校方將擴大舉辦,邀請機械、電資、化材、光電相關領域的國際學者及來賓共同參與,今年吸引來自不同國家超過200篇最新研發成果的學術論文發表,非常難能可貴,已成為南臺灣每年重要的國際盛會。

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台北市政府推動西區門戶計畫,預計下月拆除台北西站,改建綠地廣場、公車彎。台北西站將走入歷史,不止客運迷不捨,文資團體也盼市府不要當文資推土機,懸崖勒馬保留台北西站。

台北西站是客運南來北往的重要交通樞紐,是駕駛、乘車民眾的共同記憶,因應北市府西區門戶計畫,台北西站規畫拆除。

上個月28日已將西站B棟的客運路線,遷移到台北轉運站,預計本月底,西站A棟客運路線也要遷移到台北車站周邊上下客,近期不少客運迷專程到台北西站拍照留念。

王姓客運迷表示,學生、當兵時期都在台北西站搭車,如今要拆掉當然會捨不得,感嘆老建築可以透過文資審議獲得保存,但像台北西站這種交通用途的建物,外界只視為有交通轉運功能,政策規畫一下達,說拆就拆,完全不重視這棟建物代表的人文價值。

搶救北北三小組成員林奎妙表示,台北西站鄰近有三井倉庫,文資團體在搶救三井倉庫過程中,對市府強硬態度感到非常失望,如今承載台灣公路客運歷史的台北西站也面臨拆除,西站歷史可追溯到公路局,希望中央出面解決,不排除發起活動保留台北西站。

目前台北西站B棟已經完成路線搬遷,國光客運總經理吳忠錫表示,A動所有路線預計本月30日調整到台北車站周邊。

交通局則表示,會持續與國光客運針對旅客宣導等配套進行協商,完成路線遷移後,台北西站將在11月移給工務局新工處拆除。

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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?

能不能還比較少我試算給你看就知道

辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8

整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%

130/年利率2.5%/年限20/月付金 6889

一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多,這當中差距很驚人但很多人都沒想到。

所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多

【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】

這需要實際鑑價之後才知道,如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址

關於本案我的建議事項:

80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂,通常銀行認為

動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』

畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題,所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。

故在遞件之前,詳盡的規劃才能順利核准

貸款審核一定有不可預測的變數,變數因子太多,所以沒有人可以保證一定過件

但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低,這就是你委託的主因,這也是所謂的眉角。

各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事

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昨天是興航向交通部民航局陳述意見的最後一天,若興航無法有效改善財務、立即復飛,交通部本周就將收回航權。在最後關頭,前民航局長張國政突然跳出來說有團隊要接手興航,希望民航局暫緩收回航權。張國政短短5分鐘記者會,給興航的不是一個希望,而是一個大大的問號。

興航董事長林明昇22日在臨時記者會上說,他21日努力到下午四、五點鐘,和多位投資人討論,結果都沒人願意投資或接手興航。他向民航局官員則是說,他前後找了十家投資人商談,結果是沒人要出手救興航,只好選擇解散公司。

興航停飛,弄得10萬已購票的旅客行程大亂,行政官員忙著處理善後,在各界痛罵興航沒有企業責任感時,除了遠航董事長張綱維大聲疾呼華航、長榮要出面接手興航外,整整六天,沒有人再跳出來。直到興航最後說明期限,才突然有人說要接手,不禁令人納悶,有意接手的這個團隊為什麼要等到最後期限,才找航空界老兵出面喊話?

其實,興航目前最有價值的就是航權,尤其是手上握有的兩岸航線,兩岸航線因航權受到限制,熱門航線上海、深圳、廣州一直是國內航空業者含金量很高的航線,成為興航手中最吸引投者目光的資產。更多udn報導:儘管拍! 40歲美魔女拍華麗裸照沒在怕?想當主播不簡單 她講這四個字被投訴?嫌肯德基店員態度差 他竟失控這樣做?天心閃嫁阿里郎 5段情史看得霧煞煞

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(中央社記者黃巧雯台北31日電)經濟部今天公布最新調查, 超過1/3餐飲業者未來在國內有展店計畫,而展店位置以百貨商圈占 56.4%為首選,其次是商業區占51.1%,捷運商圈占46.6%。 經濟部今天公布 105年批發、零售及餐飲業經營實況調查報告,該報告顯示企業規模大小影響餐飲業在國內展店意願。 根據經濟部調查, 有35.1%餐飲業者未來在國內有展店計畫, 其中員工人數在200人以上企業最為積極,未來在國內有展店計畫占比近8成最高; 介於100人至199人者占38.2%,而100人以下者則占21.6%,顯示大型業者拓點規劃相對積極。 觀察餐飲業者有意展店位置,經濟部指出,人潮洶湧的百貨商圈最受業者青睞,占56.4%最多, 其次是商業區占51.1%,捷運商圈占46.6%,而風景區、校園商圈占比則低於1成, 顯示人潮匯集及流動性高地區,為業者未來開店首選。 不過,若以員工人數來看,經濟部發現,大企業展店位置優先考量依序為 「百貨商圈」、 「商業區」與「捷運商圈」;中小企業優先考量順序為「商業區」、「百貨商圈」與 「捷運商圈」。 按業別觀察,經濟部分析,餐館業與飲料店業者優先考量以「百貨商圈」及「商業區」占比最高,皆逾 5成,而其他餐飲業則看法較為分散,「百貨商圈」、「商業區」、「校園商圈」與「工業區」皆分占33.3%。1051031

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(中央社記者江明晏台北29日電)梅姬颱風重創全台,中華電信共4010座基地台受損,中華電信兵分多路派員搶修,昨晚已恢復66%受損站台的通訊服務,除特殊困難狀況外,預計30日前全面恢復通信。 梅姬颱風於928假期前夕,挾帶狂風暴雨來襲,以最高17級強風重創全台,各地陸續傳出災情,中華電共4010座基地台,因停電後備援電池耗盡,暫時無法提供手機通信服務。 中華電信於第一時間,兵分多路,派員搶修,配合台電復電,於一天之內即快速恢復66%受損站台通訊服務,預計於9月30日前,除道路中斷及特殊困難站點外,都能恢復通信。 颱風梅姬造成宜蘭縣大同鄉降雨量超過1000釐米,中華電信行通分公司總經理林國豐於第一時間派員挺進搶修基地台;而中橫公路道路及電信光纜中斷,但天祥地區的中華電信市話及手機通信服務均透過備援電路銜接至西部網路,故服務不受影響,太魯閣山區也有穩定訊號及通訊。 去年蘇迪勒颱風受損最嚴重的新北市烏來區,經過去年整修後,梅姬颱風並未對基地台造成重大損傷,僅部分站點因停電而中斷服務。1050929



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拍攝過「海角七號」、「賽德克巴萊」、「KANO」等多部熱門電影的導演魏德聖,9日至台北醫學大學與學生座談,以「從海角七號走到52Hz—電影與我」為題,講述自己拍片的心路歷程以及對於電影的不同想法。

回憶自己與電影的緣分其實十分早,魏德聖說小時候住在電影院對面,當時的電影院對他來說只是遊樂場,趁收票員在收票時,偷偷蹲著潛入電影院內玩耍,而後電影院收起來,電影改在家裡一旁的廟口播放;後來國中時流行電影包廂MTV,當時從沒看過外國電影的他,第一次與朋友一起去看了「四海兄弟」這部片,經過兩個小時片長後,魏德聖說自己的人生轉一個大彎:「原來這個叫電影」,自己也多了一點幻想,希望能在電影產業上沾上一點邊。

學電機出身的魏德聖,卻堅信自己不會走電機這個行業,當時他認為自己年輕就是最大的本錢,於是和家人說:「給我三年闖闖看,闖不過就回來。」踏入電影界的第一天魏德聖說:「好想離開,簡直就是和一群流氓在工作。」而後輾轉到了導演楊德昌身邊學習,才感到原來電影界也有一股清流,覺得自己終於遇到一群目標單純都是只想拍好戲的人。

「寫劇本是人生最快樂的時光」魏德聖說,劇本只需要看到什麼就寫什麼,因此他從短篇劇本開始寫,後來寫到長篇劇本後就想投稿比賽,投稿前朋友還勸說要等作品成熟後再寄,結果作品第一年就雀屏中選,魏德聖笑說「我好像天生就要吃這行飯」。

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但其實「海角七號」播出前,魏德聖經歷了窮困潦倒的日子,當時與朋友借車錢回家,媽媽發現他的錢包裡連一毛錢都沒有時,他卻又嘴硬說只是沒有去領;但父母畢竟是最理解自己的人,回程當天,魏德聖在自己內外套內裡中,發現了母親用膠帶黏上的八千元;這件事影響魏德聖直到現在,對於金錢仍是能省則省,中午訂便當也都選最便宜的兩菜一肉,但魏德聖也笑說:「這麼長的時間,我還沒學到錢是做什麼用的,所以省菜錢五元十元,但拍電影都是一兩百萬再浪費的。」

而新作品「52Hz, I love you」即將上映,魏德聖也正如火如荼的進行宣傳,不過魏德聖卻說自己其實認為最痛苦的就是宣傳期,他說「 每次在宣傳就像在社會運動,北中南跑遍很像在拜票,而且不但不能跟人家說電影在演什麼,也不能馬上給觀眾看電影內容,但又要說服人家來看,真的很困難。」

另外,他也提到,電影最難的不是技術,技術花錢就可以解決,最困難的是電影情節是否能詮釋到位 ,以及最後出來的結果是否與詮釋相同;魏德聖也說,很幸運的,目前為止每次電影拍攝出來,都比他期待的還要更好一些些,未來就要看觀眾能不能也感受到,如果可以,他就覺得是「滿分交卷」。

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(記者黃秀麗新北報導)市定歷史建築「清法戰爭滬尾古戰場城岸遺跡」位淡水都市計畫區11號道路,為推動遺跡保存,依文資委員審查會議結論將「淡海輕軌第一期路網」藍海線B07車站路線往北移設,以國有土地使用為主方式,調整都市計畫內容,全案在105年10月6日新北市都市計畫委員會審議通過。

新北市政府城鄉發展局局長邱敬斌表示,「清法戰爭滬尾古戰場城岸遺跡」雖坐落地下卻可印證淡水發展歷程及都市脈絡,是本市重要文化資產。為了使城岸遺跡能確實保存,配合B07車站路線往北偏移繞過遺跡,因此啟動變更淡水都市計畫案,共創交通便利及文資保存效益。

新北市政府城鄉發展局謝惠琦科長補充,全案後續送往內政部都市計畫委員會審議,未來淡海輕軌B07車站路線預計107年完工後,路線北移後不但兼顧遺跡保存及保有交通建設的便利性,不影響大眾運輸帶動地方發展及提升觀光遊憩品質、紓解車潮的效益,還可吸引更多到淡水觀光遊憩人潮。(自立晚報2016/10/7)

圖說:淡海輕軌運輸系統第一期路網

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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?高雄銀行學生貸款

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辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8

整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%

130/年利率2.5%/年限20/月付金 6889

一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多,這當中差距很驚人但很多人都沒想到。

所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多

【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】

這需要實際鑑價之後才知道,如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址

關於本案我的建議事項:

80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂,通常銀行認為

動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』

畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題,所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。

故在遞件之前,詳盡的規劃才能順利核准

貸款審核一定有不可預測的變數,變數因子太多,所以沒有人可以保證一定過件

但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低,這就是你委託的主因,這也是所謂的眉角。

各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事

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台北市政府推動西區門戶計畫,預計下月拆除台北西站,改建綠地廣場、公車彎。台北西站將走入歷史,不止客運迷不捨,文資團體也盼市府不要當文資推土機,懸崖勒馬保留台北西站。

台北西站是客運南來北往的重要交通樞紐,是駕駛、乘車民眾的共同記憶,因應北市府西區門戶計畫,台北西站規畫拆除。

上個月28日已將西站B棟的客運路線,遷移到台北轉運站,預計本月底,西站A棟客運路線也要遷移到台北車站周邊上下客,近期不少客運迷專程到台北西站拍照留念。

王姓客運迷表示,學生、當兵時期都在台北西站搭車,如今要拆掉當然會捨不得,感嘆老建築可以透過文資審議獲得保存,但像台北西站這種交通用途的建物,外界只視為有交通轉運功能,政策規畫一下達,說拆就拆,完全不重視這棟建物代表的人文價值。

搶救北北三小組成員林奎妙表示,台北西站鄰近有三井倉庫,文資團體在搶救三井倉庫過程中,對市府強硬態度感到非常失望,如今承載台灣公路客運歷史的台北西站也面臨拆除,西站歷史可追溯到公路局,希望中央出面解決,不排除發起活動保留台北西站。

目前台北西站B棟已經完成路線搬遷,國光客運總經理吳忠錫表示,A動所有路線預計本月30日調整到台北車站周邊。

交通局則表示,會持續與國光客運針對旅客宣導等配套進行協商,完成路線遷移後,台北西站將在11月移給工務局新工處拆除。

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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式,

所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定,不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項

目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間

【如何找到最低的房貸利率銀行】



申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款

利率ok忠訓 貸款率高低的標準很複雜,絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率



房貸銀行利率主要看兩個重點

第一:房屋座落地點和周圍的環境

第二:屋主(申請人)的工作條件與債信狀況



現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間,房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高



其實只要找對人幫你規劃房貸

不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題,專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案

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昨天是興航向交通部民航局陳述意見的最後一天,若興航無法有效改善財務、立即復飛,交通部本周就將收回航權。在最後關頭,前民航局長張國政突然跳出來說有團隊要接手興航,希望民航局暫緩收回航權。張國政短短5分鐘記者會,給興航的不是一個希望,而是一個大大的問號。

興航董事長林明昇22日在臨時記者會上說,他21日努力到下午四、五點鐘,和多位投資人討論,結果都沒人願意投資或接手興航。他向民航局官員則是說,他前後找了十家投資人商談,結果是沒人要出手救興航,只好選擇解散公司。

興航停飛,弄得10萬已購票的旅客行程大亂,行政官員忙著處理善後,在各界痛罵興航沒有企業責任感時,除了遠航董事長張綱維大聲疾呼華航、長榮要出面接手興航外,整整六天,沒有人再跳出來。直到興航最後說明期限,才突然有人說要接手,不禁令人納悶,有意接手的這個團隊為什麼要等到最後期限,才找航空界老兵出面喊話?

其實,興航目前最有價值的就是航權,尤其是手上握有的兩岸航線,兩岸航線因航權受到限制,熱門航線上海、深圳、廣州一直是國內航空業者含金量很高的航線,成為興航手中最吸引投者目光的資產。更多udn報導:儘管拍! 40歲美魔女拍華麗裸照沒在怕?想當主播不簡單 她講這四個字被投訴?嫌肯德基店員態度差 他竟失控這樣做?天心閃嫁阿里郎 5段情史看得霧煞煞

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(中央社記者沈如峰宜蘭縣6日電)位在宜蘭縣大同鄉山區的北橫公路,今天發生坍方阻斷,公路總局已經派員搶修,預計明天傍晚搶通。公路總局說,在搶修期間,請用路人改道通行。 公路總局第四區養護工程處表示,台7線97.1至97.2公里處(北橫公路大同鄉松羅至玉蘭路段),上午9時發生邊坡大量土石坍方阻斷,當地獨立山工務段已派員前往搶修,預計明天傍晚5時搶通。 工程處表示,在搶修期間,由宜蘭往太平山、梨山方向的用路人,請在泰雅大橋(約台7線100公里處)改道台7丙線前進;由羅東往太平山、梨山方向者,可在台7丙線經三星鄉天送埤至牛鬥橋左轉,再接回到台7線94K處前進。1051006





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